M/V TBN

2020 BLT, KOREA FLG, KR CLASS, CALL SIGN: AAAA, 

DWT/DWCC/GRT/NRT: 6500/6000/4000/2500MT ON DFT 8.5M SSW,

G/B CAPAP: 6900/6900CBM, L/B/D: 99.9/16.5/8.5M, 2H/2H,

HATCH SIZE: NO.1 & 2 25 X 12M, BOX TYPE, SD, STL BTM, GEAR 30MT X 2, ADA WOG

 

-. M/V: MOTOR VESSEL

-. BLT: BUILT, 건조년도

-. FLG: FLAG, 기국

-. CLASS: 선급

  * 선급 가입은 강제사항이 아니나, 대부분 해상보험에서는 선급에 가입하지 않을 경우 가입거절 또는 보험료가 크게 오르고, PSC검사 등에서도 각종 불이익을 받을 수 있음.

  * 대표선급: LR (Lloyd`s Register), DNV (Det Norski Veritas), ABS(American Bureau of Shipping), BV(Bureau Veritas), GL(Germanicher Lloyd), KR(Korean Register of shipping), RINA(Rrsistro Italiano Navale), NK(Nippon Kaiji Kyokai), CCS (China Classification Society) 등

 

-. CALL SIGN: 콜사인. 선박고유 무선통신 식별번호

-. DWT: DEAD WEIGHT, 재화중량톤수. 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대 중량 

-. DWCC: DEAD WEIGHT CARGO CAPACITY, 실제로 화물선적에 이용할 수 있는 중량.

  * DWT에서 PROVISION, FRESH WATER, BUNKER, CONSTANT 등을 제외한 값

  * CONSTANT: 불명중량, 선박이 운항하는 동안 부가되는 철제, 시멘트, 페인트, 부착물 등으로 측정불가능한 중량.

 

 

-. GRT: GROSS REGISTER TONNAGE, 총톤수. 용적을 기준으로 한 톤수.

  * GRT = K1 X V (K1 = 0.2 + 0.02log10V, V = 선박의 폐위된 장소의 총합계) 

 

-. NRT: NET REGISTER TONNAGE, 순톤수. 영업행위에 사용되는 화물적재공간용적에 일정계수를 곱하여 산정

-. DFT: DRAFT, 흘수. 선박이 수중에 안전하게 잠기는 부분의 깊이.

  * TPC: TONS PER CENTIMETRE IMMERSION, CM당 배수톤수. DRAFT 1CM 더 낮추기 위해 필요한 중량.

 

-. SSW: SUMMER SALT WATER

-. G/B CAPA: GRAN/BALE CAPACITY, 홀드 용적

  * GRAIN = 산화물 / BALE = 포장화물

 

-. L: LOA (LENGTH OVERALL), 전장, 선수부 끝에서 선미 끝까지의 거리

  * LBP (LENGTH BETWEEN PERPENDICULAR): 수선간장, 선박이 물에 닿은 부분의 거리

 

-. B: BREATH / BEAM, 선박 너비

-. D: DEPTH, 선박 깊이

-. 2H/2H: 2 HOLD & 2 HATCH.

-. SD: SINGLE DECK

-. TD: TWEEN DECK

-. STL BTM: STEEL BOTTOM

-. GEAR: 30MT X 2, 30MT SWL CAPA GEAR 가 2대 있음.

-. ADA WOG: ALL DETAILS ABOUT & WITHOUT GUARANTEE. 실제 제원과 다소 차이가 있을 수 있음.

 

기타

-. SVC SPD (B/L): SERVICE SPEED (BALLASTING / LADEN): 선박의 속력. 공선 시(B) / 화물적재 시(L)로 구분

-. F/A: FORE / AFT, FORE(선수부분) / AFT(선미부분)